中國對日之八年抗戰，自從廣州淪陷以後，主要的海口全遭封鎖，國際交通梗阻，郵件出口路線，初賴香港經轉，嗣因珍珠港事變，港九亦告易手，寄海外郵件頓感走没無路，改經仰光及印度，且有取道新疆至俄國者，其間艱辛萬狀，殆非後人所能想像，而在集郵家手中珍藏的當年實寄封，郵戳纍纍，郵程歷歷，皆堪爲此一段歷史作見證。自廣州淪陷以迄珍珠港事變前後，由中國自由地區與海外之通信郵路，更多數與廣東郵區的運作有關。按當時就有自由中國（Free China）之名詞，可以類比的是戴高樂將軍領導的自由法國（Free France）。
深圳大鵬灣畔的沙魚涌村，自古以來就是一處海不揚波的天然港口。清末，兩廣總督譚鐘麟特准開設香港至沙魚涌的定期客貨輪航線，沙魚涌由此成為內地非開放口岸的第一次對外開放，成為清末廣東東江（廣東東部，珠江支流）流域商民海上通商貿易的重要交通通道；它曾經是惠州、東莞、寶安三地最大最旺的港口、最繁華的商品集散地，1899年（清光緒二十五年）已在此設立九龍海關的分支機構沙魚涌緝私關廠。
抗日戰爭時期，中華郵政為衝破日本侵略者的封鎖，曾在沙魚涌秘密建立了一個國際郵件進出口交換局，即在香港的「廣州分信處」的國際聯郵組，肩負起抗戰通郵的重責。在不到一年半（1939.10.18—1941.2.7）的時間裡，它成為中國與世界40多個國家互換國際郵件的樞紐，發出口國際郵件達450多萬件，接收進口國際郵件達30多萬件。」（摘自陳祥吉先生為晏星所製之《沙魚涌郵史研究抽印本》序文，〔1〕）。
沙魚涌此一郵路，昔日鮮為集郵家所知。晏星於1984年底退休後，爬梳郵政博物館所藏檔案，首先於1986年為文介紹沙魚涌郵史〔2〕。近30年來，從沙魚涌郵局經轉的封片、郵品，一直受到國內外集郵界的高度關注，成為“顯學”。之後，晏星對沙魚涌秘密郵路及其郵史，曾從事深入的研究。2003年，天津的新瑞郵學研究社為他出版了一本專書：《沙魚涌郵史研究》〔3〕，收集了至2003年他對此一專題的相關文章；書中也附了許多郵學家關於沙魚涌郵史研究的著作，很有參考價值。不過，這本書是以簡體字印行，發行不廣，海外讀者可能沒有機會看到。
晏星也關注了相關的抗戰期間的廣東郵史，如發表於《郵政研究》季刊的系列文章〔4-7〕。此一刊物發行量小，郵友也比較難看到。事實上，郵政研究所已於多年前被併入郵政博物館，《郵政研究》也隨之停刊，在本世紀初走入歷史。本專輯收集了晏星所著抗戰期間廣東郵史相關郵文，將陸續上線，供郵友參考。
至於「沙魚涌郵史」，晏星曾寫過三十餘篇郵文，將列為一單獨的專題。
備註：
2018 陳祥吉：「簡介百歲壽翁晏星前輩的幾本抽印本」《台中市郵學會107年年度會刊》。
1986.12 晏星：「沙魚涌郵史秘錄」，《郵政研究》No. 23 ，pp. 38-69 [民75.12]。
2003.02 晏星：《沙魚涌郵史研究》，《新瑞集藏》增刊（二），張加祿編輯，新瑞郵學研究會，天津，2003。
附錄： 黃發揚口述，晏星整理；「談曲江往事」，ibid. pp. 65-68。
1993.12 晏星：「從廣州郵戳探索廣州郵史」《郵政研究》No. 50，pp. 47-76 [民82.12]。